出海提速叠加L3落地 自主车企盈利拐点将至
近期机构研报指出,全球多地以关税减免、补贴和采购资格为杠杆,倒逼车企本地化建厂,本土产能已成为出海销量突破的硬门槛。复盘日系车全球化路径,当前高油价叠加电动化先发优势,机遇高度相似。 研报认为,2026年或是L3自动驾驶元年——《道路交通安全法》修订草案已提审,长安、北汽获准入,华为多车预埋架构,L2.5及以上渗透率有望达41.1%。人形机器人亦加速产业化,特斯拉Optimus V3量产在即,2026年全球出货或达8万台。出口放量+智能升级双主线,正推动比亚迪、小鹏、吉利等车企盈利实质性改善。 中财网
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