[年报]安乃达(603350):2024年年度报告的信息披露监管问询函的回复公告

时间:2025年07月10日 09:31:04 中财网

原标题:安乃达:关于2024年年度报告的信息披露监管问询函的回复公告

证券代码:603350 证券简称:安乃达 公告编号:2025-038
安乃达驱动技术(上海)股份有限公司
关于2024年年度报告的信息披露监管问询函的回复
公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。安乃达驱动技术(上海)股份有限公司(以下简称“公司”)近日收到上海证券交易所下发的《关于安乃达驱动技术(上海)股份有限公司2024年年度报告的信息披露监管问询函》(上证公函【2025】0746号),公司高度重视,组织相关人员对问询事项进行了逐项核查,针对相关问题,公司具体回复并公告如下:
一、关于经营业绩
公司于2024年7月上市。年报显示,2024年度公司实现营业收入152,834.22万元,同比增加7.07%,归属于母公司所有者的净利润10,995.82万元,同比下滑25.66%,实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润10,105.88万元,同比下滑23.66%,上市首年净利润下滑。公司近三年综合毛利率为21.28%,20.25%,17.63%,连续两年下滑。分产品看,2024年轮毂电机、中置电机、控制器及其他毛利率分别减少2.22个百分点、2.39个百分点、5.56个百分点。

请公司:(1)结合公司上市前后的行业发展、市场竞争格局、同行业可比公司业绩、主要原材料走势、销售及采购政策、主要客户及供应商变化、成本结构变动、期间费用等情况,说明公司首年即出现增收不增利的原因及合理性;(2)解释近三年综合毛利率变化,分产品说明毛利率下滑的原因及合理性,与行业变动是否一致,是否存在毛利率持续下降风险。

公司回复:
(一)结合公司上市前后的行业发展、市场竞争格局、同行业可比公司业绩、主要原材料走势、销售及采购政策、主要客户及供应商变化、成本结构变动、期间费用等情况,说明公司首年即出现增收不增利的原因及合理性1、公司近两年经营业绩及公司首年即出现增收不增利的原因及合理性(1)公司近两年经营业绩情况
2023年、2024年,公司经营业绩情况如下表所示:
单位:万元

项目2024年2023年变动额变动率
营业收入152,834.22142,747.4710,086.757.07%
营业成本125,887.99113,837.8512,050.1410.59%
营业毛利26,946.2328,909.62-1,963.39-6.79%
毛利率17.63%19.84%-2.21个百分 点-11.14%
销售费用、管理费用、研发 费用小计16,532.3513,389.703,142.6523.47%
营业利润12,320.3116,900.60-4,580.29-27.10%
利润总额12,324.4816,896.12-4,571.64-27.06%
净利润10,995.7914,754.67-3,758.88-25.48%
归属于母公司所有者的净利 润10,995.8214,791.58-3,795.76-25.66%
扣除非经常性损益后归属于 母公司所有者的净利润10,105.8813,237.39-3,131.51-23.66%
如上表所示,2024年度,公司实现营业收入为152,834.22万元,同比增长7.07%,实现归属于母公司所有者的净利润10,995.82万元,同比下滑25.66%,实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润10,105.88万元,同比下滑23.66%,公司存在增收不增利的情况,主要原因系:(1)原材料价格短期波动及市场竞争加剧导致直驱轮毂电机毛利率下降致使营业收入提高但营业毛利下降;(2)销售费用、管理费用、研发费用小计(以下简称“三费”)同比增加3,142.65万元,增加比例为23.47%。

(2)公司首年即出现增收不增利的原因及合理性
①原材料价格短期波动及市场竞争加剧导致直驱轮毂电机毛利率下降致使营业毛利下降
I、营业收入、营业毛利、毛利率构成
2023年、2024年,公司营业收入、营业毛利及毛利率构成如下:
单位:万元

项目2024年2023年变动比例
主营业务收入151,695.47141,794.296.98%
其他业务收入1,138.75953.1819.47%
营业收入152,834.22142,747.477.07%
主营业务毛利26,554.0827,985.74-5.12%
其他业务毛利392.14336.3816.58%
营业毛利26,946.2328,322.12-4.86%
主营业务毛利率17.50%19.74%-2.24个百分点
其他业务毛利率34.44%35.29%-0.85个百分点
毛利率17.63%19.84%-2.21个百分点
2024年度,公司实现营业毛利为26,946.23万元,同比下降4.86%,主要因2024年公司主营业务毛利率相较于2023年下降2.24个百分点所致。

II、分产品分析主营业务毛利、主营业务毛利率
公司主要产品包括轮毂电机、中置电机、控制器及其他产品,其中轮毂电机可分为直驱轮毂电机及减速轮毂电机。公司境内销售以直驱轮毂电机为主,主要应用于电动自行车、电动摩托车、电动滑板车等车型。公司境外销售以中置电机、减速轮毂电机及控制器等为主,主要配套城市车、山地车、公路车、砾石车等各类电助力自行车整车车型。

2023年、2024年,公司分产品的主营业务毛利情况如下:
单位:万元

产品类别2024年2023年变动额
轮毂电机9,373.7611,039.64-1,665.88
其中:直驱轮毂电机7,100.649,296.63-2,196.00
减速轮毂电机2,273.131,743.01530.12
中置电机12,491.6512,968.11-476.46
控制器及其他4,688.673,977.99710.68
主营业务26,554.0827,985.74-1,431.66
由上表可见,2024年度,公司实现主营业务毛利26,554.08万元,相较于2023年下降1,431.66万元,主要系轮毂电机中直驱轮毂电机营业毛利下降2,196.00万元所致。

2022-2024年,公司主营业务毛利率分产品的情况如下:

项目2024年  2023年(追溯调整后) 收入占比变动影响毛利率变动影响
 收入占比 (A)毛利率 (B)变动收入占比 (A)毛利率(B)  
直驱轮毂电机71.55%6.54%-2.43个百 分点73.06%8.97%-0.14个百分点-1.74个百分点
中置电机15.25%54.01%-0.60个百 分点16.75%54.62%-0.82个百分点-0.09个百分点
减速轮毂电机5.31%28.22%-3.08个百 分点3.93%31.30%0.43个百分点-0.16个百分点
控制器及其他7.89%39.17%-5.56个百 分点6.27%44.74%0.72个百分点-0.44个百分点
主营业务100.00%17.50%-2.23个百 分点100.00%19.74%0.20个百分点-2.43个百分点
项目2023年(追溯调整前)  2022年 收入占比变动影响毛利率变动影响
 收入占比 (A)毛利率 (B)变动收入占比 (A)毛利率(B)  
直驱轮毂电机73.06%9.08%0.67个百 分点65.94%8.41%0.60个百分点0.49个百分点
中置电机16.75%56.40%2.08个百 分点16.70%54.32%0.03个百分点0.35个百分点
减速轮毂电机3.93%32.26%-3.19个百 分点6.46%35.45%-0.90个百分点-0.13个百分点
控制器及其他6.27%44.74%5.54个百 分点10.89%39.20%-1.81个百分点0.35个百分点
主营业务100.00%20.15%-1.03个百 分点100.00%21.18%-2.08个百分点1.06个百分点
注:采用连环替代法,收入占比影响=A*B-A*B,毛利率变动影响=A*B-A*B;01 0 0 0 1 1 1 0
表示上期,1表示当期。

由上表可见,2023年主营业务毛利率较2022年下降1.03个百分点,收入占比变动影响为下降2.08个百分点。因此,2023年主营业务毛利率下降的主要原因系毛利率相对较低的直驱轮毂电机收入占比提高,导致综合毛利率降低,具有合理性。

2024年主营业务毛利率较2023年下降2.23个百分点,毛利率变动影响为下降2.43个百分点,其中直驱轮毂电机毛利率下降对主营业务毛利率的影响为下降1.74个百分点。因此,2024年主营业务毛利率下降的主要原因系收入占比最大的直驱轮毂电机产品毛利率下降所致。

III、2024年较2023年直驱轮毂电机毛利率下降原因
2023年、2024年,公司直驱轮毂电机毛利率、单价、单位成本情况如下:
项目2024年2023年变动额变动比例
毛利率6.54%8.97%-2.43个百分点-27.09%
销售单价(元/台)167.26183.21-15.95-8.71%
单位成本(元/台)156.32166.78-10.45-6.27%
2024年直驱轮毂电机销售单价相较于2023年下降8.71%,单位成本相较于2023年下降6.27%,销售单价下降幅度大于单位成本下降幅度,致使直驱轮毂电机毛利率下降2.43个百分点。主要原因系:
A、原材料价格短期波动对直驱轮毂电机毛利率产生一定的不利影响
2023年、2024年,公司主要原材料的采购均价及变动情况如下:

项目单位2024年 2023年 
  采购均价变动比例采购均价 
磁钢 元/片0.55-30.92%0.80
定子类定子元/个42.55-6.99%45.75
 定子铁芯元/个16.53-0.78%16.66
端盖元/个12.78-1.76%13.01 
轮毂元/个14.44-3.77%15.01 
漆包线元/千克69.928.34%64.54 
2024年较2023年,公司主要原材料采购均价存在一定波动,除漆包线外,公司其他主要原材料采购均价均有所下降,其中磁钢的采购均价变动比例较大,主要原因系2024年磁钢前端材料镨钕合金市场价格相较于2023年出现较大幅度下滑。公司基于行业惯例对直驱轮毂电机采用成本加成的定价方式,即以产品单 位成本为基础,通过与下游客户协商并结合市场竞争情况决定最终销售价格。从 原材料市场价格发生较大变动时到与客户协商完成调价需要一定的时间周期。因 此,公司直驱轮毂电机毛利率受原材料采购价格波动以及与客户协商调价进度影 响,即,当原材料采购价格处于上涨期间时,公司直驱轮毂电机销售价格上调滞 后于原材料采购价格上涨,对毛利率有一定不利影响;当原材料采购价格处于下 降期间时,公司直驱轮毂电机销售价格下调滞后于原材料采购价格下降,直驱轮 毂电机毛利率相应提高。公司直驱轮毂电机客户主要为行业头部品牌商,因此具 有相对较强的议价能力,但公司也与客户协商根据原材料价格相应调整产品销售 价格,以保证公司的毛利空间。 公司直驱轮毂电机中成本占比最高的原材料为磁钢,2024年磁钢前端材料 镨钕合金的市场价格波动情况如下:数据来源:wind
由上图可见,2024年镨钕合金市场价格波动较大,其中2024年上半年为震荡区间,公司与直驱轮毂电机主要客户未基于原材料价格波动批量调整销售定价;2024年7月份为镨钕合金市场价格相对低位,同时公司直驱轮毂电机的销售旺季为第三季度,公司与直驱轮毂电机主要品牌商客户于2024年7、8月份基于镨钕合金相对低位的市场价格将直驱轮毂电机销售定价整体下调了2%左右,下调销售价格后镨钕合金市场价格进入上升区间,对公司直驱轮毂电机毛利率产生了不利影响。

公司直驱轮毂电机采购、生产、销售整体周期较短,虽然2024年全年原材料采购价格较2023年下降,但公司与客户也会相应调整销售价格,直驱轮毂电机毛利率变化主要受磋商定价时点后一段时间原材料价格波动影响。因此镨钕合金市场价格的短期波动叠加公司销售旺季的周期性,对公司直驱轮毂电机的毛利率产生了一定的不利影响。

B、市场竞争加剧,对公司直驱轮毂电机毛利率产生一定的不利影响
公司所处电驱动系统行业竞争日趋激烈,特别是国内直驱轮毂电机市场竞争程度不断提高。

2024年,由于电动两轮车领域火灾安全事故引起政府部门的深切关注,针对电动两轮车监管措施趋于严格,2024年9月,工信部发布《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》,对电动两轮车安全性及智能化提出更高的要求,并要求各级政府通过制定有关法规将不符合新国标的老旧电动两轮车逐步淘汰。新国标过渡期内,电动两轮车经销商去库存导致电动两轮车品牌商销量受到不利影响。以电动两轮车品牌商龙头企业雅迪集团为例,雅迪集团2024年营业收入同比下降18.77%。

电动两轮车整体销量的降低加剧了上游供应商的竞争,同时电动两轮车品牌商的经营压力促使其成本控制趋严,进而向上游供应商压低采购价格,从而挤压了公司的利润空间,对公司直驱轮毂电机毛利率产生了一定的不利影响。

公司同行业可比公司八方股份直驱轮毂电机2024年毛利率较2023年亦下降1.75个百分点,公司直驱轮毂电机毛利率下降趋势与同行业可比公司不存在重大差异。2025年1-3月,公司直驱轮毂电机毛利率上升至8.22%,具体情况参见本回复之“一、(二)3、是否存在毛利率持续下降风险”。

②三费上升致使营业利润下降
I、公司三费情况
2023年、2024年,公司三费情况如下:
单位:万元

项目2024年2023年变动额变动比例
销售费用3,671.852,948.07723.7824.55%
管理费用6,551.914,965.701,586.2131.94%
研发费用6,308.595,475.93832.6615.21%
合计16,532.3513,389.703,142.6523.47%
占营业收入比例10.82%9.38%--
2023年、2024年,公司三费分别为13,389.70万元、16,532.35万元,占营业收入的比例分别为9.38%、10.82%。2024年较2023年,公司三费增长较多,三费占营业收入的比例也有所提高。

II、公司三费上升原因
2023年、2024年,安乃达三费主要增加明细情况如下:
单位:万元

项目2024 2023
 金额/比例变动金额/比例
销售费用3,671.85723.782,948.07
其中:职工薪酬1,697.72235.781,461.94
业务宣传费777.49437.11340.38
销售费用率2.40%0.47%1.93%
管理费用6,551.911,586.214,965.70
其中:职工薪酬3,668.46771.712,896.75
咨询服务费657.70432.38225.32
管理费用率4.29%1.04%3.25%
研发费用6,308.59832.665,475.93
其中:职工薪酬4,675.89664.794,011.10
研发费用率4.13%0.54%3.58%
由上表可见,公司2024年三费同比增加较多,其中职工薪酬增加较多,2022-2024年三费中职工薪酬变动情况如下:
单位:万元

项目2024 2023 2022
 金额变动率金额变动率金额
销售费用-职工薪酬1,697.7216.13%1,461.9450.23%973.16
管理费用-职工薪酬3,668.4626.64%2,896.7541.94%2,040.87
研发费用-职工薪酬4,675.8916.57%4,011.1033.73%2,999.38
由上表可见,2022-2024年,公司职工薪酬呈持续增长趋势,主要原因系公司持续加强研发、管理和营销能力建设,引进相应人才,因此三费中职工薪酬有所增长。此外销售费用-业务宣传费增加较多,主要原因系公司为进一步开拓业务,扩大行业影响力,积极参加境内外车展活动;管理费用-咨询服务费增加较多主要原因系公司2024年与发行上市相关费用增加。

2、上市前后的行业发展、市场竞争格局
(1)行业发展情况
公司产品主要为用于电动两轮车的各类电机、控制器、传感器、仪表等电驱动系统产品,是电动自行车、电动摩托车、电助力自行车、电动滑板车等电动两轮车的核心部件之一。电动两轮车电驱动系统行业的发展状况与下游电动两轮车的行业发展直接相关,近年来随着下游电动两轮车行业的发展而呈现快速发展趋势。

从市场空间看,国内电动两轮车总体发展前景良好。21世纪以来,我国电动两轮车行业迎来蓬勃发展,市场规模呈现快速增长趋势。自2019年新国标实施以来,国内包括电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车等电动两轮车销量有显著的增长。根据弗若斯特沙利文的统计数据,2021-2023年,国内电动两轮车的销量分别为4,975.00万辆、6,070.00万辆、6,490.00万辆,复合增长率达到14.22%。

2024年,政府部门对于电动两轮车质量与安全愈发重视,针对电动两轮车的监管措施亦趋于严格,2024年9月,工业和信息化部发布《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》,对电动两轮车安全性及智能化提出更高的要求。受此影响,2024年电动两轮车市场需求短期内减少,据中国电动两轮车行业报告显示,2024年电动两轮车国内总销量同比下滑11.6%。虽然国内电动两轮车市场因短期政策调整出现波动,但经监管政策驱动的规范调整后,行业可持续发展基础得以夯实,加之其庞大的市场体量,电动两轮车市场仍具有着巨大的发展潜力。

国外电助力自行车方面,欧洲、日本、美国是电助力自行车主要消费市场。

截至目前,欧盟地区国家不存在针对中国电助力自行车零部件出口关税政策等贸易管制政策,2023年欧洲电助力自行车市场规模达510万辆,2011-2023年,欧洲电助力自行车销量年复合增长率达17.78%,总体呈现增长趋势,2023-2024年,随着欧洲逐步退出消费补贴,前期因供应链不畅导致渠道囤货、库存过剩的影响开始逐步显现,随着渠道内库存逐步消化,行业库存过剩问题可能自2025年开始逐步得到缓解。日本2024年电助力自行车销量达73.06万辆,同比下降1.55%,虽受日本国内外多重因素影响致使销量有所下滑,但电助力自行车市场仍有较大发展空间。美国市场受碳中和背景及补贴、退费等刺激性政策影响,总体展现出可观的市场发展空间,但2025年中美关税摩擦为中美贸易环境带来不确定性。

公司所处行业总体呈现稳步发展的趋势,国内电动两轮车市场的良好前景以及欧美电助力自行车市场的发展潜力,为公司产品创造了旺盛的需求,从而有效带动了公司营业收入的提升。然而,国内政策法规趋严带来的市场需求波动和产品升级压力,以及欧美市场库存消化、补贴退出和中美关税摩擦带来的贸易环境不确定性等挑战都可能对行业的稳定增长及公司业务产生影响。

(2)市场竞争格局
详见本回复之“一、(一)1、(2)III、B、市场竞争加剧,对公司直驱轮毂电机毛利率产生一定的不利影响”。

3、同行业可比公司业绩
2023年、2024年,公司与同行业可比公司在主要财务数据和指标方面的比较情况如下:
单位:万元

项目公司2024年2023年变动比例
营业收入八方股份135,681.68164,772.29-17.66%
 协昌科技33,025.0544,944.97-26.52%
 本公司152,834.22142,747.477.07%
毛利率八方股份24.45%26.44%-1.99个百分点
 协昌科技18.99%28.05%-9.06个百分点
 本公司17.63%20.25%-2.62 个百分点
归属于母公司所有 者的净利润(扣除非八方股份4,126.9510,696.16-61.42%
 协昌科技1,517.337,388.40-79.46%
项目公司2024年2023年变动比例
经常性损益后孰低)本公司10,105.8813,237.39-23.66%
由上表可见,2024年,八方股份协昌科技营业收入、毛利率、归属于母公司所有者的净利润(扣除非经常性损益后孰低)均呈现下降趋势,公司毛利率及净利润下降情形与同行业可比公司不存在明显差异。从产品结构来看,公司出现增收不增利主要原因系收入占比最高的直驱轮毂毛利率下滑所致,公司同行业可比公司八方股份直驱轮毂电机2024年毛利率较2023年亦下降1.75个百分点,公司直驱轮毂电机毛利率下降趋势与同行业可比公司不存在重大差异。

4、销售及采购政策
(1)销售政策
销售政策方面,2023年、2024年,公司销售以直销模式为主,存在少量的贸易商模式,该销售模式未发生显著变化,销售政策较稳定。公司根据主要客户的合作关系和合作历史给予对方一定期限的信用期,2023-2024年内公司主要客户的信用政策如下:

序号客户名称2024年2023年
1客户1月结**天月结**天
2客户2月结**天月结**天
3客户3B/L**天B/L**天
4客户11票到**天票到**天
5客户5B/L**天B/L**天
6客户8装运且票到*天装运且票到*天
2023年、2024年,公司销售政策及主要客户的信用政策未发生变化。

(2)采购政策
采购政策方面,公司原材料主要为磁钢、定子、端盖、轮毂、漆包线等,公司采购主要基于公司产品生产和销售的需要。一般情况下,采购部门首先根据月销售计划和月生产计划,结合采购周期、最小订购量、在途量和库存等情况,进行采购周期和数量的分析,编制采购计划,并由采购部门根据需求选择合适的供应商签订合同。2023年、2024年,公司与主要供应商建立了长期稳定的合作关系。2023年、2024年,公司采购政策未发生变化。

综上,2023年、2024年,公司销售政策、采购政策未发生变化,未对公司净利润造成不利影响。

5、主要客户及供应商变化
(1)公司主要客户销售情况
2023年、2024年,公司向前五大客户销售占比分别为85.27%、77.31%,前五大客户销售具体情况如下:
单位:万元

年度序号公司名称销售金额占当期营业收入 比例
2024年1客户154,517.5435.67%
 2客户241,372.2227.07%
 3客户311,439.357.48%
 4客户117,640.985.00%
 5客户53,197.912.09%
 合计 118,168.0077.31%
2023年1注 2 雅迪科技61,731.7243.25%
 2注 3 东莞台铃33,151.0623.22%
 3MFC17,314.2312.13%
 4注 4 纳恩博4,862.933.41%
 5注 5 久祥进出口4,666.543.27%
 合计121,726.4885.27% 
注1:2024年,公司对前五大客户的销售额为合并披露口径。

注2:雅迪科技集团有限公司、天津雅迪实业有限公司、安徽雅迪机车有限公司、广东雅迪机车有限公司、天津雅迪智能科技有限公司属于同一实际控制人控制的公司,因此公司对其的销售额合并披露。

注3:东莞市台铃车业有限公司、台铃科技(江苏)股份有限公司(曾用名:江苏深铃鸿伟科技有限公司)、天津深铃科技发展有限公司、台铃科技(广东)股份有限公司、台铃科技(广西)有限公司、台铃科技股份有限公司、台铃科技(重庆)有限公司、台铃电动科技(天津)有限公司属于同一实际控制人控制的公司,因此公司对其的销售额合并披露。

注4:纳恩博(常州)科技有限公司、纳恩博(深圳)科技有限公司、九号联合(北京)科技有限公司、九号科技有限公司、纳恩博(杭州)科技有限公司属于同一实际控制人控制的公司,因此公司对其的销售额合并披露。

注5:久祺股份有限公司系杭州久祥进出口有限公司、浙江德清久胜车业有限公司母公司,因此公司对久祺股份有限公司及其子公司的销售额合并披露。

2023年、2024年,公司前五大客户合计6家,其中境内客户4家,境外客户2家。报告期内,公司不存在向单一客户销售占比超过50%的情形。公司与主要客户均合作时间较久,与上述前五大客户在报告期内均有销售,因各期销售金额的正常波动导致其新进或退出个别期间前五大的情形,不存在前五大客户系当期新增客户的情形。公司主要境内客户主要为国内知名电动两轮车品牌商,公司主要向其销售国内电动两轮车配套用直驱轮毂电机,公司与其均合作时间较长,合作稳定;公司主要境外客户主要为国际知名电助力自行车品牌商,公司主要向其销售电助力自行车配套用中置电机、减速轮毂电机及控制器等。2023年、2024年,公司主要客户未出现重大变动。

(2)公司主要供应商采购情况
报告期内,公司向前五大供应商采购占比分别为47.19%、51.52%,较为稳定。报告期内,公司五大供应商采购情况如下:
单位:万元

年度序号供应商名称采购金额占当期采购总额 比例
2024年1供应商623,198.9118.80%
 2供应商713,859.2111.23%
 3供应商813,349.0910.82%
 4供应商17,459.316.05%
 5供应商95,703.984.62%
 合计 63,570.5051.52%
2023年1注 2 信质集团股份有限公司19,136.6918.07%
 2中磁科技股份有限公司11,802.2211.15%
 3江苏鼎鑫智造科技股份有限公司9,288.978.77%
 4江苏开驰新能源有限公司6,242.835.90%
 5飞达科技有限公司3,503.193.31%
 合计49,973.9047.19% 
注1:2024年,公司对前五大供应商的采购额为合并披露口径。

注2:信质集团股份有限公司、河北信质科技有限公司属于同一实际控制人控制的企业,因此公司对其的采购额合并披露。

2023年、2024年,公司前五大供应商合计6家,均系国内各类电动两轮车电驱动系统产品原材料供应商。2023年、2024年,公司不存在向单个供应商的采购比例超过50%的情形,公司与主要供应商合作时间较久,因各期采购金额的正常波动导致其新进或退出个别期间前五大的情形。2023年、2024年,公司主要供应商未出现重大变动。

6、成本结构变动
2023年、2024年,公司各产品成本构成情况如下:
单位:万元

产品项目2024年 2023年 
  金额成本占比金额成本占比
轮毂电机直接材料98,895.7892.23%91,718.7693.63%
 直接人工5,004.584.67%3,786.343.87%
 制造费用2,258.532.11%1,814.661.85%
 运费1,066.090.99%639.460.65%
 合计107,224.99100.00%97,959.22100.00%
中置电机直接材料9,799.8892.14%9,215.6189.01%
 直接人工533.65.02%816.337.89%
 制造费用213.752.01%237.292.29%
 运费88.860.84%83.700.81%
 合计10,636.09100.00%10,352.93100.00%
控制器及其他直接材料5,822.6179.98%4,361.6888.85%
 直接人工1,179.4416.20%421.628.59%
 制造费用241.83.32%112.842.30%
 运费36.470.50%12.760.26%
 合计7,280.31100.00%4,908.90100.00%
由上表可见,2023年、2024年,公司各产品成本构成情况未发生重大变化,对公司经营业绩不存在重大不利影响。

7、期间费用
2023-2024年,公司各项期间费用占营业收入的比例情况及期间费用变动分析参见本回复之“一、(一)1、(2)②三费上升致使营业利润下降”。

综上,公司2024年度存在增收不增利的情况,主要原因系:(1)收入占比较大但毛利率较低的直驱轮毂电机产品毛利率同比下降致使营业收入提高但营业毛利下降;(2)职工薪酬、业务宣传费及发行上市相关费用上升导致三费增加。而直驱轮毂电机毛利率下降的主要原因系:(1)原材料价格短期波动;(2)市场竞争加剧,对公司直驱轮毂电机毛利率产生一定的不利影响。公司2024年度存在增收不增利的情况具有合理性。

(二)解释近三年综合毛利率变化,分产品说明毛利率下滑的原因及合理性,与行业变动是否一致,是否存在毛利率持续下降风险
1、近三年综合毛利率变化
财政部于2024年3月发布的《企业会计准则应用指南汇编2024》以及2024年12月6日发布的《企业会计准则解释第18号》,规定保证类质保费用应计入营业成本。公司自2024年度开始执行该规定,将保证类质保费用计入营业成本,并对2024年年度报告中披露的2023年同期数据进行了追溯调整。因此,为保持数据的可比性,2024年与2023年的毛利率变化情况采用本次会计政策变更后的数据,2023年与2022年的毛利率变化情况采用本次会计政策变更前的数据。

2022-2024年,公司综合毛利率情况如下:

项目2024年 2023年(追溯 调整后)2023年(追溯调整前) 2022年
 毛利率变动毛利率毛利率变动毛利率
主营业务17.50%-2.23个百分点19.74%20.15%-1.03个百分点21.18%
其他业务34.44%-0.85个百分点35.29%35.29%2.03个百分点33.26%
合计17.63%-2.21个百分点19.84%20.25%-1.03个百分点21.28%
2022年、2023年,公司综合毛利率为21.28%、20.25%(追溯调整前),下降1.03个百分点,2023年、2024年,公司综合毛利率为19.84%(追溯调整后)、17.63%,下降2.21个百分点。公司主营业务收入占营业收入比例在98%以上,公司综合毛利率的变动主要系主营业务毛利率变动所致,综合毛利率与主营业务毛利率的变动趋势一致。

2022-2024年,公司主营业务毛利率分产品的情况详见本回复之“一、(一)1、(2)①II、分产品分析主营业务毛利、主营业务毛利率”。

2、分产品说明毛利率下滑的原因及合理性,与行业变动是否一致
(1)轮毂电机
①直驱轮毂电机毛利率下滑原因
2022年、2023年,公司直驱轮毂电机毛利率分别为8.41%、9.08%(追溯调整前),略有上升。2023年、2024年公司直驱轮毂电机毛利率分别为8.97%(追溯调整后)、6.54%,下降2.43个百分点。公司2024年度直驱轮毂电机毛利率下降的原因详见本回复之“一、(一)1、(2)①Ⅲ、2024年较2023年直驱轮毂电机毛利率下降原因”。公司同行业可比公司八方股份直驱轮毂电机2024年毛利率较2023年亦下降1.75个百分点,公司直驱轮毂电机毛利率下降趋势与同行业可比公司不存在重大差异。

②减速轮毂电机毛利率下滑原因
2022年、2023年,公司减速轮毂电机毛利率分别为35.45%、32.26%(追溯调整前),2023年较2022年,公司减速轮毂电机毛利率下降3.19个百分点,主要原因系减速轮毂电机中毛利率相对较低的M131系列收入占比提高,2022年、2023年除M131系列以外的减速轮毂电机毛利率分别为38.60%、39.71%(追溯调整前),较为稳定。

2023年、2024年,公司减速轮毂电机毛利率分别为31.30%(追溯调整后)、28.22%,2024年较2023年,公司减速轮毂电机毛利率下降3.08个百分点,主要原因系2024年公司向客户8销售的减速轮毂电机毛利率较低,客户8为上市公司,采购规模较大,议价能力较强,公司2024年向其销售增加较多,毛利率相对较低拉低了公司减速轮毂电机整体毛利率。2023年、2024年剔除向客户8销售的减速轮毂电机后,公司减速轮毂电机毛利率分别为27.36%、29.21%,毛利率有所上升。

公司同行业可比公司八方股份未披露减速轮毂电机毛利率,八方股份电踏车电机(中置电机及减速轮毂电机)2024年毛利率较2023年亦下降4.94个百分点,公司减速轮毂电机毛利率下降趋势与同行业可比公司不存在重大差异。

(2)中置电机
2022年、2023年,公司中置电机毛利率分别为54.32%、56.40%(追溯调整前),不存在毛利率下降的情形。2023年、2024年,公司中置电机毛利率分别为54.62%(追溯调整后)、54.01%,2024年较2023年,公司中置电机毛利率下降0.60个百分点,变动较小。

(3)控制器及其他
2022年、2023年,公司控制器及其他产品毛利率分别为39.20%、44.74%,不存在毛利率下降的情形。

2023年、2024年,公司控制器及其他产品毛利率分别为44.74%、39.17%,2024年较2023年,控制器及其他产品毛利率下降5.56个百分点,主要原因系2024年公司向客户8销售的控制器毛利率较低,客户8为上市公司,采购规模较大,议价能力较强,公司2024年向其销售增加较多,毛利率相对较低,拉低了公司控制器整体毛利率。公司控制器同行业可比公司协昌科技控制器2024年毛利率较2023年亦下降9.98个百分点,公司控制器毛利率下降趋势与同行业可比公司不存在重大差异。

综上,公司毛利率变动情况与行业变动情况保持一致,符合行业实际情况。

3、是否存在毛利率持续下降风险
2024年、2025年1-3月,公司毛利率情况如下:

项目2025年1-3月 2024年 
 收入占比毛利率收入占比毛利率
主营业务收入99.43%16.60%99.25%17.50%
其他业务收入0.57%60.00%0.75%34.44%
合计100.00%16.84%100.00%17.63%
2025年1-3月,公司综合毛利率为16.84%,相较于2024年下降0.79个百分点,主要原因系2025年1-3月主营业务毛利率相较于2024年下降所致。

2024年、2025年1-3月,公司主营业务毛利率及变动情况如下:

产品名称2025年1-3月  2024年 
 收入占比毛利率变动收入占比毛利率
产品名称2025年1-3月  2024年 
 收入占比毛利率变动收入占比毛利率
直驱轮毂电机74.67%8.22%1.68%71.55%6.54%
中置电机10.31%54.37%0.36%15.25%54.01%
减速轮毂电机6.50%24.13%-4.09%5.31%28.22%
控制器及其他8.52%41.43%2.26%7.89%39.17%
合计100.00%16.60%-0.90%100.00%17.50%
由上表可见,2025年1-3月,公司综合毛利率为16.60%,相较于2024年毛利率下滑0.90个百分点,主要原因系公司产品收入结构变化所致。2025年1-3月,公司毛利率较低的直驱轮毂电机产品收入占比提升,因此主营业务毛利率有所下降,但相较于2024年,公司直驱轮毂电机毛利率上升1.68个百分点至8.22%,直驱轮毂电机毛利率呈现上升趋势。

2025年1-3月,公司减速轮毂电机的毛利率为24.13%,较2024年下降4.09个百分点。公司减速轮毂毛利率下降较多的主要原因系公司与客户合作开发一款低毛利率减速轮毂电机X300收入占比较高。作为新产品,X300的销售定价相对较低,同时其成本控制仍有待提升,导致该产品毛利率偏低。报告期内,X300占公司减速轮毂电机营业收入的比例达到31.26%,其较高的收入占比拉低了公司减速轮毂电机产品的整体毛利率。除此之外,公司减速轮毂电机毛利率不存在重大不利变化。

2025年1-3月,公司中置电机和控制器及其他产品毛利率不存在重大不利变化。

综上,2025年1-3月,公司综合毛利率略有下滑,主要原因系公司毛利率较低的直驱轮毂电机产品收入占比提升所致,但公司收入占比最高的直驱轮毂电机毛利率有所回升,减速轮毂电机毛利率下降具有合理性,其余产品毛利率变动较小。

此外,鉴于欧洲市场电助力自行车去库存接近尾声,公司毛利率较高的中置电机及减速轮毂电机产品收入占比具有持续提升的空间。该类产品作为公司重点关注的发展方向,公司持续加大对该类产品研发投入及市场拓展力度,中置电机综合来看,若公司未来直驱轮毂电机产品收入占比上升,公司未来毛利率存在一定程度下降风险。公司致力于提升中置电机及减速轮毂电机收入占比,以拉动公司综合毛利率增长。

二、关于预付款项
年报显示,公司预付款项1,425.72万元,同比增长598.14%。近三年末公司预付款项分别为117.76万元、204.22万元、1,425.72万元,上市前后预付款项发生较大差异。其中向供应商1预付款项期末余额为1115.98万元,占预付款项期末余额合计数的78.28%。请公司:(1)补充披露上市前后预付款项前五名对象的名称、是否为关联方或潜在利益方、采购内容、采购金额及预付比例,结合公司主营业务情况、交易背景、行业惯例等,说明公司上市后预付款项大幅增长的原因及合理性;(2)说明向供应商1支付大额预付款的合理性及期后采购结转情况,相关供应商及其关联方与公司及其关联方之间是否存在关联关系、直接或间接资金往来、其他利益安排。请年审会计师对上述事项进行核查并发表明确意见。(未完)
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