[年报]渤海汽车(600960):立信会计师事务所（特殊普通合伙）关于《渤海汽车系统股份有限公司2024年年度报告信息披露监管问询函》的回复
原标题:渤海汽车:立信会计师事务所（特殊普通合伙）关于《渤海汽车系统股份有限公司2024年年度报告信息披露监管问询函》的回复 2024年年度报告信息披露监管 问询函的回复 一、关于子公司破产清算。2025年1月25日公司披露预亏公告，预 计2024年实现归母净利润-4亿元到-4.95亿元，3月31日公司更正 预告，年报披露实际归母净利润亏损12.64亿元。根据公司披露，本 年亏损的主要原因是机加工供应商破产，公司决定德国全资子公司渤海汽车国际有限公司（以下简称渤海国际）及其下属全资子公司 BOHAI Trimet Automotive Holding GmbH（以下简称 BTAH）申请破 产，并由此产生资产减值损失、客户违约金、员工补偿等。目前BTAH已经不再纳入公司合并报表范围。此外公司还存在对渤海国际的担保以及经营借款，2025年4月公司已履行担保责任3500万欧元，剩余 1500 万欧元预计仍将履行担保义务。公司还表示，在丧失对渤海国 际和BTAH的控制权后，或将存在超额亏损调整的情形，影响公司未 来年度损益。 请公司：（1）详细说明 1月业绩预告与实际业绩差异较大的原因， 并自查前期信息披露的准确性与风险提示的充分性；（2）结合渤海国际、BTAH所在地相关法规要求的破产条件、程序、目前进展、两家 公司截至破产申请日的资产负债及主要经营情况、公司内部决策程序等，说明公司决策其破产时点的审慎性，相关事项作为资产负债表日后调整事项的依据；（3）按照合并报表及个体报表分别说明公司本期渤海国际和 BTAH相关会计科目计提减值情况及相关会计处理，以 及计提减值的具体测算过程，测算参数及其确认依据，说明本期及前期减值计提的充分性、及时性；（4）结合现有担保责任履约情况及后续履约义务、经营借款、对渤海国际及 BTAH确认的长期股权投资 账面价值减值及前期计提超额亏损转回等情况，测算相关事项对公司未来业绩的可能影响并进行充分风险提示，说明相关会计处理是否符合会计准则要求，是否存在利润调节。请年审会计师对以上事项发表明确意见，请律师对问题（2）发表意见。 公司回复： （一）详细说明 1月业绩预告与实际业绩差异较大的原因，并自 查前期信息披露的准确性与风险提示的充分性。 1、详细说明 1月业绩预告与实际业绩差异较大的原因 2025年 1月 25日，公司发布《渤海汽车 2024年度业绩预亏公 告》，经财务部门初步测算，预计 2024年度实现归属于上市公司股东的净利润为-40,000万元到-49,500万元。2025年 4月 25日，公司发 布《渤海汽车 2024年年度报告》，公司 2024年度实际实现归属于上市公司股东净利润为-126,373.04万元。两者差异较大原因主要系：德国子公司 BTAH受到不可预测且不可控事件影响，导致其触发德国破 产条件，渤海国际作为特殊目的公司，系收购 BTAH设立的持股平台，二者之间存在紧密关联关系，公司为维护股东权益，作出德国子公司渤海国际和 BTAH申请破产的决议。根据相关法律、法规、准则的规 定，渤海国际和 BTAH财务报表由持续经营假设基础改为非持续经营 假设基础，涉及相关调整金额-84,574.98 万元。若剔除此部分由于不可预测且不可控事件导致的调整事项影响，公司 2024 年归属于上市公司股东的净利润为-41,798.06万元，在公司 2025年 1月 25日首次业绩预告的区间范围内。差异较大原因的具体内容如下： 受俄乌冲突持续、德国汽车销量不及预期、原材料、劳动力、能 源价格及供应链成本上涨等多重因素影响，BTAH订单和营业收入下 降，亏损额不断扩大。2025年 3月 20日，BTAH收到其长期合作主 要机加工供应商的股东 Schlote Holding GmbH的通知，因资金短缺无法偿还到期银行贷款，Schlote Holding GmbH 申请其 3 个子公司 Schlote Harzgerode GmbH、Getriebe-und Antriebstechnik Wernigerode GmbH、Schlote Brandenburg GmbH & Co. KG（以下统称“Schlote Holding子公司”）破产，并由当地法院指定了临时破产管理人。由于Schlote Holding子公司提供的机加工占比较高，BTAH无法在短期内 找到替代供应商，Schlote Holding子公司申请破产将加剧 BTAH的亏损额和流动性压力，导致 BTAH出现流动性不足的情形。根据《德国 破产法典》相关规定，BTAH发生流动性不足的情形触发德国法律规 定的破产条件，需依法申请破产，为减少亏损，维护股东权益，公司于 2025年 3月 28日召开第九届董事会第八次会议和第九届监事会第四次会议，审议同意渤海国际和 BTAH申请破产并提交公司股东大会 审议。 鉴于渤海汽车于 2025年 3月 28日召开董事会作出德国子公司拟 申请破产决议，依据《德国破产法典》、《德国注册会计师协会（IDW）关于会计核算的立场声明-背离持续经营假设对商法规定的年度财务 报表的影响》及国际会计准则的相关规定，2024 年度渤海国际和 BTAH财务报表须改按非持续经营假设基础编制。此外，根据《企业 会计准则第 29 号-资产负债表日后事项》：资产负债表日后事项表明持续经营假设不再适用的，企业不应当在持续经营基础上编制财务报表。故德国子公司渤海国际和 BTAH须将持续经营假设基础改为非持 根据《北京注册会计师协会专业技术委员会专家提示〔2020〕第 4号—非持续经营的审计关注》：对于尚未开始清算的非持续经营企 业，其资产改按清算价值计量，负债改按预计的结算金额计量；根据《企业会计准则应用指南汇编 2024》规定：企业处于非持续经营状 态时，应当采用清算价值为基础编制财务报表。在非持续经营假设基础下，德国子公司渤海国际和 BTAH按照清算价值编制财务报表导致 公司业绩发生较大变化。 2、前期信息披露的准确性与风险提示的充分性 根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定，若公司净利 润为负，应当在会计年度结束之日起一个月内进行业绩预告。公司在2025年 1月 25日进行了业绩预告，此时德国子公司 BTAH仍处于正 常经营状态。Schlote Holding子公司突发破产事件，导致 BTAH触发德国破产条件，对于公司而言，该等事件属于突发、不可预测且不可控事件，公司在首次披露业绩预告时难以预知、预判该等事件的发生，公司在首次业绩预告中提前考虑该等因素存在客观障碍。 自知悉 Schlote Holding子公司破产相关事项后，公司管理层紧急 启动了研讨和论证程序。根据自身资产及资金情况进行研判，为维护股东权益，公司董事会和监事会于 2025年 3月 28日作出了德国子公司渤海国际和 BTAH申请破产的决议，并提交股东大会审议。根据相 关法律、法规和准则的规定，德国子公司按照非持续经营假设基础编制 2024年度财务报表，并纳入渤海汽车合并范围。公司在完成突发 事件影响的测算后，第一时间于 2025年 3月 31日披露了业绩预告更正及致歉公告。 2025年 1月公司首次业绩预告发出前，公司已对业绩预告的数 据进行了检查核对，业绩预告数据均按照企业会计准则要求进行会计处理及核算。在收到供应商突发破产通知后，再次复核前次业绩预告数据，确认数据具备真实性及准确性。公司首次业绩预告数据基于当时的持续经营假设基础核算，公司前期信息披露具备准确性。公司已根据相关法规要求，在 2025年 1月 25日披露的《渤海汽车 2024年 度业绩预亏公告》和 2025年 3月 31日披露的《渤海汽车 2024年年 度业绩预告更正及致歉公告》中进行了风险提示，保证了风险提示的充分性。 （二）结合渤海国际、BTAH所在地相关法规要求的破产条件、 程序、目前进展、两家公司截至破产申请日的资产负债及主要经营情况、公司内部决策程序等，说明公司决策其破产时点的审慎性，相关事项作为资产负债表日后调整事项的依据。 1、渤海国际、BTAH所在地相关法规要求的破产条件及程序 德国 Aderhold 律师事务所就渤海国际、BTAH 申请破产相关事 项出具法律意见书（下称“《德国法律意见书》”），根据《德国破产法典》规定，启动破产程序的原因包括“流动性不足”和“资不抵债”。 根据《德国破产法典》规定，破产程序为在受理破产法院作出启 动破产程序裁定后，法院将指定临时破产管理人接管公司，临时破产管理人经清理、核查公司资产、债权债务，向法院提出是否进入正式破产程序的建议。如法院裁定进入正式破产程序，将由破产管理人依法对申请破产公司进行重整或处置、变现全部资产，处置、变现所得款项在扣除相关法定成本后，将按照比例向债权人进行分配。管理董事（Managing Director）如不能及时申请启动破产程序，将可能面临民事责任、罚款，甚至刑事责任。 2、渤海国际、BTAH目前破产进展 BTAH已于 2025年 4月 15日向德国当地法院提交破产申请，并 于 2025年 4月 19日收到了哈勒（萨勒）地方法院的裁定书，根据《德国破产法典》的规定，哈勒（萨勒）地方法院裁定对 BTAH 财产实 行临时管理，并指定了临时破产管理人；哈勒（萨勒）地方法院于德国时间 2025年 7月 3日发布了关于 BTAH的破产程序正式启动并指 定破产管理人的公告及裁定书。 关于渤海国际，目前公司已于德国时间 2025年 6月 23日向德国 当地法院提交了申请破产的材料，正在等待德国当地法院的裁定。 在后续过程中，公司将严格按照《上海证券交易所股票上市规则》 等相关法律法规及规范性文件及《公司章程》的要求，持续并及时履行信息披露义务，保障投资者的知情权。 3、渤海国际、BTAH截至破产申请日的资产负债及主要经营情 况、公司内部决策程序等 基于非持续经营假设基础，渤海国际及 BTAH财务状况如下： 渤海国际合并口径 截至破产申请日最近一期即 2025年 3月 31日，渤海国际（合并 口径）资产总额 7,834.29万欧元、负债总额 20,528.51万欧元。2025年 1至 3月，渤海国际（合并口径）营业收入 4,205.71万欧元、营业成本 4,050.68万欧元、净利润-170.15万欧元。（未经审计） 渤海国际单体及 BTAH口径 截至破产申请日最近一期即 2025年 3月 31日，渤海国际（单体 口径）资产总额 1,002.65 万欧元、负债总额 8,866.23 万欧元。2025年 1至 3月，渤海国际（单体口径）营业收入 0欧元、营业成本 0欧元、净利润-73.61万欧元。（未经审计） 截至破产申请日最近一期即 2025年 3月 31日，BTAH资产总额 7,832.94万欧元、负债总额 15,932.28万欧元。2025年 1至 3月，BTAH营业收入 4,205.71万欧元、营业成本 4,050.68万欧元、净利润-84.55万欧元。（未经审计） 公司相关决策程序主要为 2025年 3月 28日召开的第九届董事会 第八次会议和第九届监事会第四次会议，以及 2025年 4月 15日召开的渤海汽车 2025年第三次临时股东大会，上述会议审议通过了《关 于子公司渤海国际和 BTAH 拟申请破产的议案》。 4、说明公司决策其破产时点的审慎性，相关事项作为资产负债 表日后调整事项的依据 （1）破产时点决策的审慎性 2025年 3月 20日 BTAH收到其长期合作主要机加工供应商的股 东Schlote Holding GmbH关于Schlote Holding子公司突发申请破产的通知后，公司高度重视、积极应对，紧急启动了相关工作，全力推进 BTAH相关工作的落实，系统梳理各环节风险点，重点就 BTAH的经 营与发展等事项进行深入分析，研究可能的应对措施。 因受俄乌冲突持续、德国汽车销量不及预期、原材料、劳动力和 能源价格及供应链成本上涨等多重因素影响，BTAH 订单和营业收入 下降，亏损额不断扩大，BTAH未来经营预期不佳；叠加主要机加工 供应商 Schlote Holding子公司突发破产，受外部环境影响，BTAH无法找到替代供应商，将导致 BTAH无法按约定向客户按期交付，将面 临着客户的索赔，这都将进一步加剧 BTAH的亏损额和流动性压力； 另外 Schlote Holding子公司临时破产管理人要求 BTAH预付大额货 款，BTAH 若要继续经营需公司持续为其提供大额的流动性支持。 2025年以来，德国汽车市场低迷，BTAH未来订单面临较大的不确定 性，基于 BTAH未来经营结果持续大额亏损且需要大额运营资金支持 以维持生产运营，若公司再对其持续提供大额股东借款，面临损失的可能性较大，且公司亏损亦无法承担更大的债务。尽管 BTAH申请破 产会给公司 2024 年度业绩带来较大损失，但如果公司继续向 BTAH 提供股东借款注入大额流动性，BTAH短期内扭亏为盈仍存在很大的 不确定性，公司仍将面临持续亏损，因此在此时申请 BTAH破产是及 时止损的选择，有利于维护公司全体股东的权益。经过深入的分析和研究，2025年 3月 28日，公司召开第九届董事会第八次会议和第九 届监事会第四次会议，审议通过了《关于子公司渤海国际和 BTAH 拟申请破产的议案》；2025年 4月 15日，公司召开渤海汽车 2025年第三次临时股东大会，审议通过了《关于子公司渤海国际和 BTAH 拟 申请破产的议案》；2025年 4月 15日，公司向 BTAH出具了不再提 向德国当地法院提交了破产申请。 据《德国破产法典》第 17条第 2款之规定，如债务人无法履行 到期支付义务，则视为存在流动性不足情形。根据业务开展和资金收支情况，BTAH预测在 2025年的第 17个日历周（2025年 4月 21日 至 25日），其银行账户余额为 233.8万欧元，而负债约为 370万欧元，即意味着 BTAH在第 16个日历周（2025年 4月 14日至 18日）即将 发生流动性不足，并在第 17 个日历周发生流动性不足。鉴于公司已于 2025年 4月 15日向 BTAH出具了不再提供股东资金支持的信函， BTAH 的资金余额不足以覆盖 2025 年的第 17 个日历周（2025 年 4月 21日至 25日）到期的供应商负债、运营成本和工资成本，符合《德国破产法典》之关于存在流动性不足情形的规定。 根据渤海国际的资金情况，截至 2025年的第 26个日历周（2025 年 6月 23日至 27日），渤海国际银行账户余额为 16万欧元，渤海国际无法偿还其债务，符合《德国破产法典》关于存在流动性不足情形的规定。 ①法律合规性审查：公司聘请德国 Aderhold 律师事务所对渤 海国际及 BTAH 的破产申请进行法律评估，Aderhold 律师事务所出 具《德国法律意见书》，认为 BTAH及渤海国际申请破产具有法律依 据。 ②财务状况评估：截至破产申请日，BTAH净利润为负且预计 发生流动性不足事项，供应商的申请破产将进一步加剧 BTAH的亏损 额和流动性压力，且公司不再提供资金支持，符合流动性不足破产情形。 ③已经履行内部决策程序：公司就 BTAH及渤海国际申请破产 事项已通过董事会、监事会及股东大会审议程序，决策流程符合《公司章程》及《上海证券交易所股票上市规则》的要求。 （2）相关事项作为资产负债表日后调整事项的依据 根据《德国注册会计师协会（IDW）关于会计核算的立场声明- 背离持续经营假设对商法规定的年度财务报表的影响》及国际会计准则的相关规定，2024 年度渤海国际和 BTAH 财务报表须改按非持续 经营假设基础编制；根据《企业会计准则第 29号-资产负债表日后事项》：资产负债表日后事项表明持续经营假设不再适用的，企业不应当在持续经营基础上编制财务报表。 综上，公司决策德国子公司破产时点根据《德国破产法典》的规 定执行，具有审慎性，相关事项作为资产负债表日后调整事项具有企业会计准则的明确依据。 （三）按照合并报表及个体报表分别说明公司本期渤海国际和 BTAH相关会计科目计提减值情况及相关会计处理，以及计提减值的 具体测算过程，测算参数及其确认依据，说明本期及前期减值计提的充分性、及时性。 1、本期减值计提的充分性、及时性 （1）渤海国际相关会计科目减值计提情况、会计处理及相关依 据 产条件，公司为维护股东权益，作出德国子公司渤海国际和 BTAH申 请破产的决议，根据相关法律、法规、准则的规定，德国子公司财务报表由持续经营假设基础改为非持续经营假设基础，导致渤海国际于2024年 12月 31日在单体报表上计提如下资产减值损失：
渤海国际系渤海汽车 2018年收购 BTAH股权所设立的持股型公 司，自成立以来，未开展其他业务，由渤海汽车 100%控股。由上表 可知，截至2024年12月31日，渤海国际减值仅涉及对其子公司BTAH 提供的股东借款及长期股权投资，由于 BTAH触发破产条件，故渤海 国际将对 BTAH的股东借款及长期股权投资在 2024年度单体报表上 全额计提减值，并在合并层面抵消。 （2）BTAH相关会计科目减值计提情况、会计处理及相关依据 2024 年度，由于 BTAH 由持续经营假设基础改为非持续经营假 设基础编制财务报表，需计提资产减值损失 5,587.69万欧元，按照平均汇率 7.706575测算，减值损失为人民币 43,061.95万元，具体内容如下： 1）按照评估后的清算价值与账面价值孰低的原则，计提资产减 值损失 根据《北京注册会计师协会专业技术委员会专家提示〔2020〕第 4 号—非持续经营的审计关注》：对于尚未开始清算的非持续经营企业，其资产改按清算价值计量；根据《企业会计准则应用指南汇编 2024》规定：企业处于非持续经营状态时，应当采用清算价值为基础编制财务报表。结合上述规定，公司管理层聘请独立第三方评估机构安永资产评估（上海）有限公司（以下简称“安永评估”）以 2024年12月 31日作为评估基准日出具对 BTAH《非可持续经营假设下的审 计报告所涉及其基于中国企业会计准则下合并口径内部资产清算价 值资产评估报告》（以下简称“评估报告”），评估范围为存货、长期股权投资、其他权益工具投资、投资性房地产、固定资产、在建工程、无形资产。根据评估报告，BTAH按照清算价值与账面价值孰低对上 述资产计提资产减值损失，由组成部分会计师德国普华会计师事务所莱比锡分所（以下简称“德国普华”）认可。同时，集团审计师立信会计师事务所（特殊普通合伙）聘请银信资产评估有限公司南京分公司对安永评估出具的评估报告进行复核，认可安永评估的评估结果。 评估范围内资产减值计提的相关科目、金额、测算过程、测算参 数及确认依据如下：
Gesellschaft für Wirtschaftsf?rderung und Innovation mbH（以下简称“GfWI公司”）和 Sira Automation Industrie S.r.l.（以下简称“SAI公司”）。 BTAH对 GfWI公司持股比例为 49%，不形成控制。GfWI公司 是一家位于德国萨克森-安哈尔特州的技术服务公司，主营业务为材 料测试、技术分析和工程服务、铝铸造的创新工艺及技术的开发。 GfWI公司为开发铝铸造的创新工艺及技术的研发中心，截至评估基 准日，其营业收入的主要来源为从 BTAH获取的实验室及设备租金。 在本次评估目的下，BTAH 在非可持续经营假设下将不再租赁 GfWI 司未来获取营业收入的可能性较小。 GfWI 公司的合资方为 Harzgerode 市政府，经 BTAH 确认，合资方不会购入 BTAH 持有的 股权。GfWI 公司有极大可能无法继续运营，BTAH 预计无法收回投 资成本，故综合确定本次评估中 GfWI公司的清算价值为零。 BTAH对 SAI公司持股比例为 20%，不形成控制。截至评估基准 日，SAI正常经营，故以市场法中的市场倍数法评估其股东全部权益 的市场价值。测算过程主要包括以下六步： a.分析被投资企业-分析被投资企业的基本情况，主要包括其企业 性质、业务规模、经营范围、财务状况、成长潜力等； b.选择可比上市公司-根据被投资企业自身特性及企业环境因素 角度，选取与被投资企业属于制造业、从事精密金属部件制造的类似业务、主营业务所在区域接近的可比上市公司。选取的上市公司如下：
务指标进行详细的分析研究和比对。主要包括目标市场、业务结构、所处经营阶段、资产规模、盈利能力、成长能力等多方面的财务指标和非财务指标； d.确定市场乘数-从公开渠道收集可比上市公司的各项信息，包括： 公司年报、公司公告、行业研究报告等，比对被投资企业及可比公司在规模、增长速度及所属的市场环境等因素上的差异，选择市场乘数——企业价值/息税前利润（EV/EBIT），并对可比公司市场乘数进行修正。 e.计算股权价值-选择被投资企业与市场乘数相匹配的财务数据， 计算被投资企业市场价值为 162.96万欧元（人民币 1,255.86万元）。 f.确定清算价值-长期股权投资快速变现率主要考虑了资产类型、 转让的难易程度、变现时间约束、处置费用、处置方式等因素综合确定。按照确定后的快速变现率计算清算价值为 105.92 万欧元（人民币 816.27万元）。 截至 2024年 12月 31日，BTAH长期股权投资账面原值为 458.09 万欧元（人民币 3,530.30万元），将账面原值与清算价值 105.92万欧元（人民币 816.27万元）的差额 352.17万欧元（人民币 2,714.03万元）计提长期股权投资资产减值损失。 ② 其他权益工具投资 其他权益工具投资系 BTAH对 Schlote Harzgerode GmbH （以下 简称“Schlote Harzgerode”）的投资。 BTAH对 Schlote Harzgerode持股比例为 10%，Schlote Harzgerode 是一家位于德国萨克森-安哈尔特州的公司，主要从事汽车零部件的 机械加工业务。截至评估报告日，Schlote Harzgerode已进入破产清算程序，预计无法收回投资成本，故综合确定评估值为零。截至 2024 民币 122.05万元），将其全额计提其他权益工具投资资产减值损失。 ③ 固定资产 BTAH固定资产包括房屋建筑物、机器设备、车辆、电子设备、 土地。
BTAH采用年限平均法计提折旧。在选择评估方法时，将房屋建筑物 分为在用的房屋建筑物以及待拆除房屋建筑物。 对于在用的房屋建筑物，综合考虑资产类型、是否可单独处置、 市场需求、变现时间约束、处置费用、处置方式等因素确定快速变现率，从而通过市场价值×快速变现率确认清算价值。市场价值主要采用重置成本法进行评估。重置成本法是通过用现时条件下重新购置或建造一个全新状态的待估建筑物所需的全部成本，减去待估建筑物已经发生的各项贬值，得到的差额作为市场价值的评估方法。本次评估采用实体性贬值和经济性贬值的方法来确定综合成新率。重置成本法的公式如下：市场价值=重置成本×综合成新率。 对于待拆除的房屋建筑物，根据德国抵押贷款价值评估师协会 HypZert GmbH提供的单位拆除成本和房屋建筑面积确定其清算价值。 b.机器设备
对于固定资产中的通用设备，综合考虑设备类型、市场需求、变 现时间约束、处置费用、处置方式因素等方面确定快速变现率，从而通过市场价值×快速变现率确认清算价值。市场价值主要采用重置成本法进行评估。重置成本法是通过用现时条件下重新购置或建造一个全新状态的待估机器设备所需的全部成本，减去待估机器设备已经发生的各项贬值，得到的差额作为市场价值的评估方法。重置成本法的公式如下：市场价值=重置成本×综合成新率。 对于固定资产中的专用设备，考虑到其专有性较强，缺乏活跃的 交易市场，直接考虑了重置成本和报废折扣，计算公式如下：清算价值=重置成本×报废折扣。 对于压铸模具，压铸模具已与客户签订具有法律效力的合同，预 期款项能够按照合同约定收回，故按照清查核实后的账面价值法确定评估值。 对于老旧设备，部分设备由于长期持续使用，受机械磨损、自然 老化等多重因素影响，性能严重下降，已无法正常运行，故评估值确定为零。 c.电子设备 电子设备主要包括电脑、显示器、服务器、网络组件等，综合考 虑设备类型、市场需求、变现时间约束、处置费用、处置方式因素等方面确定快速变现率。根据清算价值=市场价值×快速变现率，测算清算价值。市场价值主要采用重置成本法进行评估。重置成本法的公式为市场价值=重置成本×综合成新率。 d.车辆 车辆主要包括汽车、拖车和手推车等。综合考虑设备类型、市场 需求、变现时间约束、处置费用、处置方式因素等方面确定快速变现率。根据清算价值=市场价值×快速变现率，测算清算价值。市场价值主要采用重置成本法进行评估。 e.土地 对于土地，主要采用市场法评估其市场价值。根据本次评估目的， 本次所评估的是待评估土地的清算价值。清算价值=市场价值×快速变现率。 市场价值是指待评估土地在评估基准日 2024年 12月 31日宗地 外达到各自实际通达程度、性质为工业及农业、永久产权的价值。土地类资产快速变现率主要考虑了资产类型、是否可单独处置、市场需求及变现时间约束等，根据各变现因素综合确定。 评估人员在认真分析所掌握的资料并进行实地勘查后了解到，待 估宗地所处区域的土地交易市场活跃，成交信息公开透明，类似的成交案例较多，故选择采用市场法为确定市场价值的方法。再结合快速变现率，确认清算价值。 综上，由于资产系逐项进行评估，经上述评估后，不同资产存在 评估增值及评估减值的情况，BTAH根据评估后的清算价值与账面价 值孰低的原则，对固定资产计提资产减值损失 3,256.65万欧元（人民④ 存货 BTAH存货主要包括原材料、在产品及库存商品等。
持有时间较短、周转率较高，市场价格变化不大，按照清查核实后的账面价值确定市场价值，同时考虑铝液市场流通性较好，因此不考虑快速变现率，故对铝液评估增值 0欧元；而对于其他辅料，有部分辅料专有性较强，缺乏活跃的市场价值，根据美国评估师协会的研究，报废折扣综合确定为 2%；其余适用范围较大的辅料，流通性较强， 考虑其购置时间距离评估基准日较近，按照清查核实后的账面价值确定市场价值。同时，考虑备件类资产的类型、资产特点、市场需求、变现时间约束、通用性及市场活跃程度等因素综合确定备件的快速变现率为 60%，综合确定备件的清算价值。
产品。由于产品制造过程工艺复杂，流程较长，产品完工程度不一，且后续拟投入成本难以准确估计。因此，按照清查核实后的账面价值确定市场价值。同时考虑在产品均为以销定产产品，无流通性风险，不考虑快速变现率，评估增值 0欧元。 产成品根据其不含税销售价格减去销售费用、税金及附加的税后 净利润确定市场价值，其中历史两年的平均税金及附加费率和平均销售费用率合计约 1.15%。同时考虑产成品均为以销定产产品，无流通性风险，因此不考虑快速变现率。经测算后产成品存在评估增值情况。 综上，BTAH存货按照类别不同分别采用不同的方法进行计算清 算价值评估，并将清算价值与账面价值孰低计提存货资产减值损失 755.78万欧元（人民币 5,824.44万元）。 ⑤ 投资性房地产
房及附属于其内的变电站。投资性房地产于 2018 年建成，建筑面积约为 7,620平方米。截至评估基准日，投资性房地产处于正常使用状态，维护状况良好。BTAH采用成本模式对投资性房地产进行后续计 量，并按照与房屋建筑物一致的政策进行折旧或摊销。 投资性房地产的估值方法有市场法、收益法、重置成本法。 市场法是指将评估对象与在评估基准日近期有过交易的类似房 地产进行比较，对这些类似房地产的已知价格作适当的修正，以此估算评估对象的客观合理价格或价值的方法。由于投资性房地产位于德国萨克森-安哈尔特联邦州哈茨格罗德市，该地同样类型的房地产市 场交易不活跃，无法找到与待估房地产类似的可比交易，因此本次评估中不使用市场法对投资性房地产进行估值。 收益法是指通过估算待估建筑物在未来的预期正常收益，选用适 当的折现率将其折成现值后累加，以此估算待估建筑物评估价值的方法。投资性房地产的租约自 2017年 9月 13日起，至 2026年 12月 31日。截至评估报告出具日，承租人已经进入破产清算程序，BTAH 确认上述租约不会被继续执行。另外，德国当地工业厂房的租赁较少，无法获取工业厂房租赁及租金的相关信息，从而无法预计投资性房地产未来收益，因此在本次评估中，不使用收益法对投资性房地产进行估值。 因此，对于投资性房地产，根据资产类型、是否可单独处置、市 场需求、变现时间约束、处置费用、处置方式等因素综合确定快速变现率。再根据市场价值×快速变现率确认清算价值。市场价值主要采用重置成本法进行评估。重置成本法是通过用现时条件下重新购置或建造一个全新状态的待估建筑物所需的全部成本，减去待估建筑物已经发生的各项贬值，得到的差额作为市场价值的评估方法。重置成本法的公式为市场价值=重置成本×综合成新率。经评估，投资性房地 产清算价值 474.22 万欧元（人民币 3,654.61 万元），与原账面价值740.55万欧元（人民币 5,707.09 万元）差额 266.33万欧元（人民币2,052.48万元）计提投资性房地产资产减值损失。 ⑥ 在建工程 BTAH在建工程主要包括通用设备安装工程、专用设备安装工程 和待转入无形资产的软件系统等。
费用、处置方式因素等方面综合确定的快速变现率，确认清算价值。 市场价值采用重置成本法进行评估。 对于专用设备，考虑其专用性较强，缺乏活跃的交易市场，直接 考虑重置成本和报废折扣。目前德国汽车零部件行业面临严峻的产能过剩问题，压铸领域尚未取得实质性的创新突破或实现技术飞跃，未来难以吸引潜在用户购买相关设备，根据美国评估师协会的研究，综合确定报废折扣。 经评估，在建工程清算价值为74.30万欧元（人民币572.60万元）， 与账面价值 450.48万欧元（人民币 3,471.68万元）的差额 376.18万欧元（人民币 2,899.08万元）计提在建工程资产减值损失。 ⑦ 无形资产 BTAH 持有的无形资产主要为外购软件及生产运营相关的系统， 主要包括压缩空气管理系统、测温系统等生产管理直接相关的专业软件及权益、数据备份系统及 SAP系统等。 a.通用系统及软件 主要采用重置成本法评估其市场价值。重置成本法是通过用现时 条件下重新购置同种类型全新状态的无形资产所需的全部成本，减去待估无形资产已经发生的各项贬值，得到的差额作为市场价值的评估方法。 重置成本采用该类系统及软件的购置价格，同时根据德国联邦统 计局发布的数据处理设备、电气和光学产品价格指数对其进行调整。 考虑技术更新迭代，购入日期距离评估基准日超过五年的系统及 软件功能较为落后，无交易可能性，因此综合成新率按照 0确定。对于购入日期距离评估基准日近五年的软件及系统，主要依据软件及系统经济寿命年限、已使用年限，确定其尚可使用年限，然后按以下公式确定其综合成新率。 综合成新率=尚可使用年限/经济寿命年限×100%。 由上述可得到市场价值=重置成本×综合成新率。 无形资产-系统及软件快速变现率主要考虑了软件类型、购置时 间、市场需求、变现时间约束等方面综合确定，得到清算价值=市场 价值×快速变现率。 b.专用系统及软件 BTAH 持有的专用系统及软件主要为工程软件、生产管理系统、 工业控制系统等，其专业性较强，行业特定性较突出，其二手市场容量较小，转让给其他企业继续使用的可能性较低，因此，专用系统及软件的清算价值为 0。 经上述评估所得，无形资产清算价值为 0.24万欧元（人民币 1.85 万元）。截至 2024年 12月 31日，BTAH无形资产原账面净值为 77.01万欧元（人民币 593.46万元），与清算价值差额 76.77万欧元（人民币 591.61万元）计提无形资产减值损失。 2）非持续经营假设基础下，BTAH 使用权资产预计不会带来收 益，以清算价值 0为基础，在 2024年 12月 31日时点保留 2025年 1-3月的折旧金额，计提使用权资产减值损失 487.98万欧元，折合人民币 3,760.63万元。 （3）渤海国际收购 BTAH评估增值计提资产减值损失 2018年渤海国际收购 BTAH产生固定资产和无形资产评估增值， 截至 2024年 12月 31日，将其按照清算价值为 0，全部计提资产减 值损失 259.69万欧元，折合人民币 2,001.34万元。 综上，由持续经营假设基础改为非持续经营假设基础编制财务报 表，渤海国际及BTAH计提资产减值损失共计人民币45,063.30万元。 BTAH计提资产减值损失系严格按照相关规定进行，除聘请评估 机构安永评估外，集团审计师立信会计师事务所（特殊普通合伙）同时聘请银信资产评估有限公司南京分公司对安永评估的评估结果进 行复核，故公司本期减值计提具备充分性和及时性。 2、前期减值计提的充分性、及时性 2024 年度，德国子公司渤海国际及 BTAH 由于财务报表编制基 础发生改变对长期股权投资、其他权益工具投资、固定资产、存货、投资性房地产、在建工程、无形资产、使用权资产按照快速变现的清算价值与账面价值孰低计提较大金额的资产减值损失。而在 2023 年末，德国子公司渤海国际及 BTAH处于可持续经营状态，无需按照快 关的要求计提减值准备即可。截至 2023年 12月 31日，对上述科目 的账面价值、减值计提情况逐项说明如下： 1、长期股权投资
GfWI公司系进行开发铝铸造的创新工艺及技术的研发中心，其 营业收入的主要来源为从 BTAH获取的实验室及设备租金，2023 年 末 BTAH可持续经营状况良好，GfWI公司可继续从 BTAH获利，故 此时 GfWI公司不存在明显减值迹象；SAI公司是一家位于意大利的 汽车行业相关公司，主营业务为精密金属部件制造，业务较为稳定，可持续经营状况良好，故此时 SAI公司不存在明显减值迹象。 《企业会计准则第 8号——资产减值》（以下简称资产减值准则） 主要规范了企业下列非流动资产的减值会计问题：（1）对子公司、联营企业和合营企业的长期股权投资；（2）采用成本模式进行后续计量的投资性房地产；（3）固定资产；（4）生产性生物资产；（5）无形资产；（6）商誉；（7）探明石油天然气矿区权益和井及相关设施等。同时根据财政部会计司编写的《资产减值》准则讲解：“有确凿证据表明资产存在减值迹象的，应当在资产负债表日进行减值测试，估计资产的可收回金额”。 2023年 12月 31日，GfWI公司和 SAI公司均有较为稳定的收入 来源，且持续经营状况较好，BTAH对其持有的长期股权投资不存在 减值迹象，故 2023 年末未对其计提资产减值损失。而 2024 年度，BTAH财务报表编制基础发生变化，使得需要按照可快速变现的清算 价值列报，故按照清算价值计提资产减值损失。 2、其他权益工具投资
持股比例为 10%。Schlote Harzgerode GmbH是一家位于德国萨克森-安哈尔特州的公司，主要从事汽车零部件的机械加工业务，2023 年 度 Schlote Harzgerode GmbH 正常经营并向 BTAH 及时供货，由于 Schlote Harzgerode GmbH系 BTAH较为重要的供应商，其稳定且及 时的供货，可为 BTAH 的生产加工提供一定保障，同时也可以保证 Schlote Harzgerode GmbH收入来源的稳定，故 2023年末，该公司不存在明显减值迹象，BTAH未对其计提资产减值损失。而 2024年度， 由于财务报表编制基础发生变化，BTAH按照评估后的清算价值，对 其计提资产减值损失。 3、固定资产
团统一分类标准列示，分为房屋建筑物、通用设备、专用设备、运输设备。2021-2023年度，德国子公司渤海国际及 BTAH营业收入分别 为人民币 146,806.12万元、173,818.59万元、194,562.40万元，经营活动现金流量净额分别为人民币759.03万元、1,443.56万元、11,941.73万元，营业收入及经营活动现金流量净额均呈现逐年向好的趋势， BTAH可持续经营状况良好，固定资产预期均会为公司带来收益，无 长期闲置的厂房、设备等，虽然存在极小金额的老旧设备，但仍可继续使用并预计可为 BTAH带来收益，故固定资产不存在减值迹象。 根据财政部会计司编写的《资产减值》准则讲解：有确凿证据表 明资产存在减值迹象的，应当进行减值测试。BTAH 2023年度首次出 现亏损，但其 2021-2023年度营业收入及经营活动现金流净额呈现向好趋势，不存在明显减值迹象，故未计提资产减值损失。 2024年度，BTAH由于财务报表编制基础发生改变，评估机构根 据适用的评估方法将固定资产分类为房屋建筑物、机器设备、车辆、电子设备以及土地，按照相应类别适用的评估方法，以清算价值为目标进行评估。由于清算价值以快速变现为基础，评估时需要在快速变现的基础下计算清算价值，与 BTAH正常经营情况正常使用完全不同，故 2024年末固定资产计提较大金额的资产减值损失。 4、存货
关要求，对存货进行减值测试 124.10 万欧元，按照资产负债表日汇率 7.8592 折合人民币 975.33 万元。2023 年末 BTAH 持有存货合计4,942.99万欧元，而2024年度BTAH结转营业成本24,699.01万欧元， 营业成本金额远高于期初持有的存货，说明 BTAH 2023年末存货变 现较快，均可通过客户订单实现收入，具备足够的可持续经营能力。 根据《企业会计准则——基本准则》：“企业会计确认、计量和报告应当以持续经营为前提”，2023年度在持续经营的情况下，BTAH仅需 要根据《企业会计准则 1 号-存货》相关要求对存货进行测试，并计提资产减值损失。 2024年度，BTAH财务报表编制基础发生改变，需按照评估后的 清算价值并入财务报表，故根据适用的评估方法不同，评估机构将原材料分类为铝液、专用辅料、通用辅料、专用备件及通用备件，并按照适用的方式进行评估，BTAH按照评估结果计提资产减值损失。 5、投资性房地产
状态，维护状况良好，预期可带来收益，租约自 2017年 9月 13日至2026年 12月 31日，截至 2023年末承租方未发生违约情况，无确凿 证据表明 BTAH持有的投资性房地产存在减值迹象，故未计提资产减 值损失。2024 年度，财务报表编制基础发生变化，则 BTAH 需按照 评估后的清算价值计提资产减值损失。 6、在建工程
2024年度，在建工程达到预定可使用状态转入固定资产金额为 600.75万欧元，与期初金额差异较小，从 2024 年度转资的情况来看，也可以证实 2023年末在建工程不存在明显减值迹象。 2024年度，BTAH需考虑以快速变现的清算价值为基础编制财务 报表，故在 2024年 12月 31日计提较大金额的资产减值损失。 7、无形资产
BTAH可持续经营状况良好，无形资产无明显减值迹象。 2024年度，BTAH由于财务报表编制基础发生改变，评估机构根 据适用的评估方法将 BTAH持有的无形资产分类为通用系统及软件、 专用系统及软件，按照相应类别适用的评估方法，以清算价值为目标进行评估。由于清算价值以快速变现为基础，评估时需要在快速变现的基础下计算清算价值，与 BTAH正常经营情况正常使用完全不同， 故 2024年末无形资产中的通用系统及软件、专用系统及软件计提较 大金额的资产减值损失。 对于优惠合同及客户关系，系德国子公司渤海国际 2018年收购 BTAH产生的评估增值，2024年末渤海国际财务报表改按非持续经营 假设编制，该假设下，优惠合同及客户关系已不会带来收益，故按照清算价值为零，全额计提资产减值损失。 8、使用权资产
BTAH必要的生产经营投入，该投入预计可为 BTAH带来收益，故未 计提资产减值损失。2025年 4月，BTAH受到不可预测事项影响向法 院提交破产申请，此前 BTAH正常经营，对上述资产进行租赁并正常 使用，故在 2024年末财务报表编制基础改变的情况下，BTAH将 2025年 1-3月待折旧的金额作为清算价值，将其与账面价值差异的部分计提资产减值损失。 综上，德国子公司渤海国际及 BTAH 2023年度未对资产计提较 大金额的资产减值系按照持续经营假设编制财务报表，但 2024年度 须按照清算价值与账面价值孰低的原则计提资产减值。故公司前期不存在减值未充分计提的情况，减值计提按照企业会计准则的要求，具备充分性和及时性。 （四）结合现有担保责任履约情况及后续履约义务、经营借款、 对渤海国际及 BTAH确认的长期股权投资账面价值减值及前期计提 超额亏损转回等情况，测算相关事项对公司未来业绩的可能影响并进行充分风险提示，说明相关会计处理是否符合会计准则要求，是否存在利润调节。 鉴于渤海汽车董事会决议通过德国子公司渤海国际及 BTAH 申 请破产，渤海国际及 BTAH于 2024年度均改按非持续经营假设基础 纳入渤海汽车 2024年度合并财务报表中。德国子公司的破产在渤海 汽车境内母公司层面，担保责任履约义务、经营借款及长期股权投资，在 2024年 12月 31日减值计提情况如下：
由于 2024年度渤海国际及 BTAH仍纳入渤海汽车合并范围内， 故上述减值计提在渤海汽车合并层面进行抵消。假定 2025 年底前渤海国际也能取得德国地方法院破产裁定书并指定了临时破产管理人，渤海国际和 BTAH都不再纳入渤海汽车合并报表，根据证监会会计部 《上市公司执行企业会计准则监管问题解答（2009 年第 1 期）》（会计部函[2009]48 号），对于新会计准则实施后已在利润表内确认的子公司超额亏损，在转让该子公司时可以将转让价款与已确认超额亏损的差额作为投资收益计入当期合并利润表，则渤海国际（合并口径）形成的超额亏损（“超额亏损”是指企业经营资不抵债情况下，所有者权益合计数低于零的负数额）将在其出表年度形成投资收益，同时上述减值损失将反映在出表年度的财务报表中，冲减渤海国际因出表而转回超额亏损形成的投资收益。（未完）  |