上汽集团Q3利润承压但出口+新能源双高增 新车周期开启拐点
近期机构研报指出,短期利润承压不改结构性改善趋势。研报认为,自主板块(乘用车、大通)销量分别增长39.4%、43.7%,显著对冲合资下滑;MG 07、智己LS6等多款新车密集上市,覆盖10万—20万元主流价格带,CLTC续航超780km并标配高阶智驾,产品力与定价策略明显升级。 研报指出,尚界品牌定位20万元级走量市场,有望成为新增量引擎;2026年起公司进入企稳回升通道,预计2026—2028年归母净利润复合增速超20%,当前15.5倍PE处于历史低位。出口放量+自主崛起+新车周期共振,构成股价核心催化。 中财网
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