中石油在昆部分油站降价促销 水牌价数小时三变

时间：2008年11月08日 11:57:48 中财网

　　昨日凌晨，中石油西园路加油站首次调整水牌价格，93#汽油调整为5.76元/升。记者杨赋/摄
　　昨日（11月7日）证实，让许多市民惊喜不已的"中石油西园路加油站降价最高达4角"的好事，只维持了昨日夜间的短短数小时，就被迫更换水牌（零售单价牌）价格，而加油站也自称是接到错误通知发生的"美丽误会"。从早上开始，已经更正过来的水牌上，各标号成品油价格每升均下降了0.2元。
　　水牌价数小时三变
　　昨日凌晨，在中石油西园路加油站内，因为刚接到上级的通知，随着当班负责人的一声令下，工作人员开始更换水牌，重新设置计价标准。
　　根据当时更换后的水牌显示，93#汽油每升最高降幅达到0.4元，零售价调为5.76元/升，97#汽油、90#汽油、0#柴油全部每升下调0.2元，零售价格分别为6.39元/升、5.53元/升和5.94元/升。这一大幅度的降价，乐坏了几位刚好前来加油的出租车司机。
　　但由于是深夜，消息只在较小范围内传播。市民们还来不及奔走相告，天亮前，水牌又发生了变化--加油站的工作人员称，此前的更换是由于通知错误而不算数。
　　不过，按照最新的水牌计价，成品油价格还是做了一系列下调：97#汽油为6.39元/升，93#汽油为5.96元/升，90#汽油为5.53元/升，0#柴油价格为5.94元/升。每个规格的成品油每升均下降了0.2元。
　　昨日白天，记者走访了中石油在昆明城内的6个加油站，除了位于滇池路的一家外，均没有发现有降价情况，中石油滇池路加油站的降价幅度和西园路加油站基本一致。而中石化的加油站则没出现降价情况。
　　特别值得一提的是，在小菜园立交桥的一中石油加油站前，由于水牌受到磨损，93#汽油、90#汽油标价的首位由"6"变成了"5"，吸引了许多司机进站加油，一时间站内摆满了车辆。

　　昨日上午，中石油西园路加油站再次调整水牌价格，93#汽油调为5.96元/升。首席记者陈昱州/摄
　　部分加油站搞促销
　　针对部分中石油加油站的降价行为，中石油西南销售分公司滇中公司负责人表示，公司目前并无整体降价的打算，那只是个别的促销行为。
　　有业内人士分析指出，目前昆明的大量民营加油站都出现了不同程度的降价来促销。作为两大集团之一的中石油虽然谈不上有多大压力，但跟风选择一些试点作促销也是很正常的事。目前，中石油在湖北省开展降价促销后，也使中石化该省加油站的油价出现一定程度的下降。但由于降价加油站的数量尚不到两大集团在湖北加油站总数的1/10，所以也谈不上是全线降价，而是当地省级公司或地区公司的自行降价行为，并非是中石油集团的整体行动。"昆明目前的情况应该和这很类似。"
　　中石化云南石油分公司负责人表示，两大集团的油价左右着市场，任何调价都是极为谨慎的。"公司目前并无调价计划，一切都以国家政策为风向标。"
　　云南省成品油协会方面称，目前中石油个别加油站的降价幅度尚在"国家公布的基准价基础上，上下浮动8%"的这个范围内，企业可以有自主经营权。 昆明一民营加油站93#降0.46元
　　虽然"93#汽油降4角"对于中石油西园路加油站来说是"一次错误"，但这对于民营的西坝加油站来说却不是。昨日下午，这家加油站的新水牌标价，刷新了近日昆明成品油降价的纪录。
　　连日来，昆明的多家民营加油站都在上演着不同程度的降价促销风，幅度从几分到两角不等。而就在昨日，中石油个别加油站也出现降价促销之后，西坝加油站将降价风推到了顶峰--97#汽油售价下调为6.13元/升，93#汽油为5.7元/升，90#汽油为5.27元/升，0#柴油为5.68元/升。
　　90#汽油和93#汽油比降价前已经降了0.46元。无论其价格还是降幅，都刷新了昆明目前成品油降价的纪录。该加油站负责人高先生称："是为了挽回客户所以不计成本。就目前这个零售价格来说，连保本都保不上了，包括管理费和工人工资都要亏进去的。由于我们是中石油的加盟商，所以有许多优惠政策，可以以超低的价格来赢得更多的客户，增加加油站的销售量。"
　　高先生笑称，自己对于自己目前的油价是"昆明最低"这一事实已毫不怀疑。有业内人士指出，相比此前未降价的93#汽油6.16元/升和90#汽油5.73元/升来说，西坝加油站目前的0.46元降幅已经无限接近"基准价下浮8%"，也许是该加油站想搞促销最后以量取胜。作者：张楠 都市时报

　　西坝加油站将93#汽油下调为5.7元/升 首席记者陈昱州/摄
　　观察：油价涨就"与国际接轨" 跌就不接了？
　　受国际油价下跌等因素影响，成品油零售价出现了下调空间，近期北京等地的民营油站陆续出现降价潮，湖北和山东的中石化、中石油两大系统下的油站也出现降价。广州部分社会油站也开始降价，三元里的一间油站93#和97#汽油每升降价0.2元。
　　油价终于下调了！可是，我们现在却无法体会到油价下降带来的欣喜。因为，0.2元和6元多的油价相比，降价幅度实在是太小了。当前，国际油价已经从最高时的每桶140多美元跌到现在的60美元以下，而国内的油价却岿然不动。
　　今年来，国际油价一路飙升到每桶140多美元，国内油价也随着涨价，其理由自然是"要与国际接轨"。然而，现在国际油价已经跌去了将近60%，可国内的油价却几乎没降。难怪老百姓要问：我们的一些部门总喜欢说什么都要和国际接轨，但现在国际油价跌了这么多，国内油价怎么不接一下轨呢？
　　目前，国内油价的现状是：跟涨不跟跌，涨得容易跌起来难--国际油价像吃了泻药般地下跌，而国内油价下降的速度却像蜗牛般爬行。据历史资料显示，2006年10月期间，国际油价为每桶60美元左右，当时国内的93#汽油零售价为3.97元/升。现在，国际油价已跌到了每桶60美元以下，而国内的93#汽油还是站在6元/升以上。如此大的价格悬殊，老百姓怎能没有意见？即使每升降价2元，降价幅度也远远没有达到国际油价的下跌幅度。
　　当油价上涨的时候，一个"与国际接轨"就能挡住公众的质疑，轻松实现涨价的目的。如今要降价了却还得要上报方案，等候发改委的批准，油价降价却迟迟不能得到落实--有关本月中旬要降价的消息，也只是各方的猜测而已。国际油价降了那么久了，国内油价为何迟迟不肯降下来？我们不得而知。
　　笔者认为，造成当前国内油价跟涨不跟跌、涨得快跌得慢的主要原因，依然是因为国内石油市场的垄断局面。
　　正如全国工商联石油业商会副会长齐放所说，由于我国大部分石油资源仍在中石油、中石化两大集团手中，因此在国际油价暴跌时，两大集团可以有效地左右发改委推迟或者不进行成品油调价。可以说，在国际油价暴跌的今天，国内油价岿然不动，必然使中石油、中石化两大集团稳赚一大笔。我想，今天他们不会再向国家"报亏"了吧！
　　最后，笔者想对那些油价的决策部门说一句：请别再拿"与国际接轨"忽悠老百姓了！(张成浩) 都市时报