财媒看中国:中国将扩大内需保持经济平稳快速增长

时间：2008年10月13日 10:43:58 中财网

　　彭博通讯社：中国将扩大内需保持经济平稳快速增长
　　据彭博社10月11日报道：中国人民银行副行长易纲表示，中国将扩大内需以保持经济平稳快速增长。
　　国际货币基金组织与世界银行年会在华盛顿举行。易纲在会上发言时表示，尽管眼下金融市场动荡，中国仍将加快转变经济增长方式，致力于扩大内需尤其是消费需求，保持经济平稳快速增长。
　　出于对全球经济放缓和金融危机或拖累中国经济的担忧，本月中国人民银行宣布今年第二次降息。在出口需求放缓的情形下，今年第二季度中国GDP增长连续第四季放缓。
　　易纲表示，对一个拥有13亿人口的国家而言，长期保持经济平稳较快发展就是对世界最大和贡献。
　　央行近日宣布将一年期贷款利率由7.2%下调至6.93%，将一年期存款利率下调为3.87%。
　　中国是全球第四大经济体。今年第二季度中国GDP同比增长了10.1%。决策者已将政策关注点从抑制通胀转向了保持经济增长。出口增长放缓以及物价上涨挤压了企业的利润空间。
　　今年八月中国的出口同比增长了21.1%，六月该数字为26.9%。工业生产同比增长12.8%，创六年来最低增速。易纲在发言中表示企业利润随着总需求放缓可能会受到影响。
　　但是国内消费的强劲表现可以使中国免受出口放缓的拖累。今年八月中国零售销售同比增长了23.2%，城镇固定资产投资在今年一至八月增长了27.4%。2008年中国沪深300指数已累计下跌64%，全国70座主要城市的房价在八月同比回落了5.3%。
　　易纲表示中国愿意继续与其它国家加强协调与配合。希望世界各国齐心协力，共同维护国际金融市场的稳定。
　　中国拥有全球最多的外汇储备额。截至今年6月底，中国拥有总值18088亿美元的外汇储备。2007年中国成立了拥有价值2000亿美元注册资本的主权财富基金--中国投资公司。
　　易纲表示中国市场流动性总体充裕，金融系统是稳健、安全的。
　　《商业周刊》:融资融券试点启动在即 预计初期业务规模较小
　　据《商业周刊》10月报道：据中国证券监督管理委员会近日宣布将启动融资融券业务试点工作，但参与试点工作的证券公司数量有限。何时开展该项工作还未可知，但资产管理相关人士预计最快十一月份即可启动。
　　中国为了挽救萎迷的A股市场出台了一系列措施，允许融资融券交易是其中一种。2008年年初至今，中国沪深300指数已累计下跌60%。上月在相同情形下，中国政策宣布下调利率，并开始单边征收证券交易印花税。
　　有趣的是，类似的卖空交易行为却被欧美视为造成眼下金融危机的罪魁祸首。美国和英国均暂时叫停了金融股的卖空交易。
　　上海华宝兴业基金管理有限公司投资副总监巩达表示："融资交易会增加流动性。有人认为融券交易会带来额外的市场波动，但现在市场或处于底部，因此这种交易不会产生太大危害。
　　融资交易即指客户向证券公司借入资金买入证券。一项研究表明1990年中国台湾实行融资交易后，股票交易量增长显著。但是这种交易方式也存在较大风险。
　　与发达国家市场投资者相比，到目前为止中国的投资者尚不能使用所有交易策略。Michael Kurtz表示，当股票在价格与市盈率上都处于高位时，投资者只能将其抛售然后坐等股价回落，他们的选择并不多。"
　　眼下尚未出台融资融券试点工作的时间表，也不知道该工作适用范围有多广。因此要预计运用多少资本就比较困难。但在对开展试点工作的证券公司的选择条件中，可以看到选择标准是公司的净资本规模及其风险管理能力，所以可以预计在试点工作的早期阶段融资融券交易规模不会太大。
　　部分特定细节值得关注。如试点期间只允许证券公司利用自有资金和自有证券从事融资融券业务；证监会在其官方网站上的声明表示目前证券公司货币资产比例较高，而证券资产数量较少，所以现阶段融资规模会远远大于融券规模。
　　根据规则，投资者融资买入证券时，融资保证金比例不得低于50%；投资者融券卖出时，融券保证金比例也不得少于50%。
　　《华尔街日报》：中国九月乘用车销量同比下降1.4%
　　据《华尔街日报》10月11日报道：中国9月份乘用车销量与去年同期相比下跌了1.4%至552,800辆，连续第二个月出现下降。
　　中国汽车工业协会发布的数据显示，今年一至九月乘用车销量达510万辆，增幅为11.4%。
　　汽车业咨询公司CSMWorldwide分析师张豫表示，九月份乘用车销量下跌意味着全年平均销量增长将是单位数，较2007年21.8%的增长率有所下滑。
　　张豫认为大多数人预期销量会在九月出现回升，但最终事实并非如此。他说："消费者信心低落。人们意识到中国也是全球经济的一部分。"
　　中国乘用车销量下降对全球汽车制造商而言又是一个坏消息。这些制造商早已依赖中国市场获得的利润来弥补在其它市场销量的萎迷。
　　八月份中国汽车销量同比减少6.3%，为三年来首次出现下降。九月通常是中国汽车销售的最高峰，因为消费者往往会在十一国庆黄金周前购买汽车。2007年九月中国乘用车销量为561,000辆，去年一至九月份汽车总体销量为458万辆。
　　张豫表示在中国出口枢纽沿海地区如广东和浙江省，对汽车的需求尤其低迷。广东与浙江是中国最大的汽车市场。
　　今年前九个月大众汽车在中国销量为772,783辆，较去年683,012的销量增长了13%。对奥迪高档车旺盛的需求刺激了大众公司的销售额。2008年前九个月奥迪在中国销量增长了19%，而其它大众公司车型销量增长率为7.5%。
　　这帮助大众公司保持了在华第二大乘用车制造商的地位，即使在中国大众捷达已失去了最畅销乘用车的宝座。销量最好的乘用车是本田雅阁及通用别克凯越，捷达位居第三。
　　大众公司将全年销量目标定为100万辆，较2007年910,491辆的实际销量增长了9.8%。福特汽车表现劣于业界增长，其今年一至九月汽车销量从去年同期的224,849辆上升至240,879辆，增幅为7.1%。福特乘用车销量增长率达6.8%，从去年同期的154,818辆增长至165,383辆。